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武深高速項(xiàng)目
（以下簡(jiǎn)稱“武深高速武漢段”）是武漢-長(zhǎng)沙-深圳高速公路（以下簡(jiǎn)稱“武深高速”）的一段，武深高速是計(jì)劃申報(bào)為國(guó)家高速公路網(wǎng)的項(xiàng)目之一。
武漢至深圳高速公路武漢段也是武漢至嘉魚(yú)高速公路的一部分，武漢至嘉魚(yú)高速公路是《武漢城市圈“兩型”社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)綜合交通規(guī)劃綱要》“三圈七通道”輻射交通圈項(xiàng)目之一。本項(xiàng)目的建設(shè)能有效減緩京珠高速公路的交通壓力，縮短嘉魚(yú)縣至武漢市的行程時(shí)間，增加武漢市快速出口路公路網(wǎng)密度，加大快速出口路覆蓋范圍，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，促進(jìn)武漢城市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
武漢至嘉魚(yú)高速公路是《湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通規(guī)劃》沿江綜合運(yùn)輸大通道近期項(xiàng)目之一。其建設(shè)將顯著提高沿線地區(qū)對(duì)外運(yùn)輸?shù)墓┙o能力和便捷程度，有利于沿線工業(yè)園區(qū)更好地接受武漢中心城市的輻射；進(jìn)一步推動(dòng)嘉魚(yú)縣“一區(qū)多園”戰(zhàn)略的實(shí)施；有效增加沿線各港區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)性，推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
本項(xiàng)目推薦方案起于洪山區(qū)青菱街青菱村（樁號(hào)為K1 012.000），止于法泗鎮(zhèn)長(zhǎng)虹村，對(duì)接武深高速嘉魚(yú)北段的起點(diǎn)（樁號(hào)為K34 012.000），路線全長(zhǎng)33.000公里，其中洪山區(qū)4.651km，江夏區(qū)28.349km。全線設(shè)橋梁10座11330.54m，涵洞50道；互通式立體交叉6處，分離式立交2處；主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站4處；服務(wù)區(qū)1處；監(jiān)控分中心1處，與主線收費(fèi)站合建；養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，與服務(wù)區(qū)合建；橋隧管理所1處，與服務(wù)區(qū)合建；全線設(shè)兩條連接線，即魯湖互通連接線，全長(zhǎng)7.019km，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12.0m；法泗互通連接線，全長(zhǎng)2.860km，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12.0m。
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主要技術(shù)指標(biāo)匯總 表1 |
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項(xiàng) 目 |
單 位 |
指 標(biāo) |
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樁號(hào) |
K1 012.000～K34 012.000 |
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里程 |
km |
33.000 |
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公路等級(jí) |
級(jí) |
雙向六車道高速公路 |
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設(shè)計(jì)速度 |
km/h |
120 |
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路基寬度 |
m |
34.5 |
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行車道寬度 |
m |
2?3?3.75 |
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橋面凈寬 |
m |
2?16.75 |
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橋涵汽車荷載等級(jí) |
公路—Ⅰ級(jí) |
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設(shè)計(jì)洪水頻率 |
特大橋1/300、其它橋梁、涵洞和路基1/100 |
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平曲線最小半徑 |
m |
1000 |
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緩和曲線最小長(zhǎng)度 |
m |
100 |
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豎曲線最小半徑 |
凸 |
m |
17000 |
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凹 |
m |
6000 |
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豎曲線最小長(zhǎng)度 |
m |
100 |
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最大縱坡 |
% |
3 |
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最小坡長(zhǎng) |
m |
300 |
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路面等級(jí) |
高級(jí) |
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立交匝道設(shè)計(jì)車速 |
km/h |
50、40 |
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停車視距 |
m |
210 |
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交通工程及沿線設(shè)施等級(jí) |
A級(jí) |
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