1月8日,武漢綜交院首次承接橋梁施工監(jiān)控任務(wù)的武松高速武漢段通順河1號大橋懸臂現(xiàn)澆段150米主跨順利合龍。
通順河1號大橋設(shè)計速度為120km/h,汽車荷載為公路-I級,設(shè)計使用年限是100年,主跨結(jié)構(gòu)為90米+150米+90米變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。本次施工監(jiān)控任務(wù)主要是對該橋線形和應(yīng)力監(jiān)控,確保施工過程中的結(jié)構(gòu)安全,使成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)和線形滿足設(shè)計要求,達到預(yù)期效果。
武漢綜交院自2023年5月進場以來,高度重視,精心組織,項目部成員全年無休、不分晝夜,克服酷暑嚴寒、復雜多變的施工環(huán)境,通過專家論證監(jiān)控方案、現(xiàn)場數(shù)據(jù)精準采集、過程中重點把握控制計算、發(fā)現(xiàn)超限及時預(yù)警糾偏、邀請專家實地指導等手段,確保了通順河1號大橋主跨順利合龍。該橋的圓滿合龍,是本項目建設(shè)取得階段性勝利,也是對武漢綜交院監(jiān)控服務(wù)水平和專業(yè)服務(wù)能力的肯定,將有效提升我院在橋梁施工監(jiān)控領(lǐng)域的競爭力。
下一步武漢綜交院繼續(xù)貫徹“監(jiān)控及時科學、數(shù)據(jù)公正準確、服務(wù)熱情周到”的質(zhì)量方針,積極參與我市大型橋梁施工監(jiān)控工作,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷提升大型橋梁施工監(jiān)控的能力和水平,為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出更大貢獻。
供稿 | 福斯特公司(勘察分院)
編審 | 綜合辦公室
1月8日,武漢綜交院首次承接橋梁施工監(jiān)控任務(wù)的武松高速武漢段通順河1號大橋懸臂現(xiàn)澆段150米主跨順利合龍。
通順河1號大橋設(shè)計速度為120km/h,汽車荷載為公路-I級,設(shè)計使用年限是100年,主跨結(jié)構(gòu)為90米+150米+90米變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。本次施工監(jiān)控任務(wù)主要是對該橋線形和應(yīng)力監(jiān)控,確保施工過程中的結(jié)構(gòu)安全,使成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)和線形滿足設(shè)計要求,達到預(yù)期效果。
武漢綜交院自2023年5月進場以來,高度重視,精心組織,項目部成員全年無休、不分晝夜,克服酷暑嚴寒、復雜多變的施工環(huán)境,通過專家論證監(jiān)控方案、現(xiàn)場數(shù)據(jù)精準采集、過程中重點把握控制計算、發(fā)現(xiàn)超限及時預(yù)警糾偏、邀請專家實地指導等手段,確保了通順河1號大橋主跨順利合龍。該橋的圓滿合龍,是本項目建設(shè)取得階段性勝利,也是對武漢綜交院監(jiān)控服務(wù)水平和專業(yè)服務(wù)能力的肯定,將有效提升我院在橋梁施工監(jiān)控領(lǐng)域的競爭力。
下一步武漢綜交院繼續(xù)貫徹“監(jiān)控及時科學、數(shù)據(jù)公正準確、服務(wù)熱情周到”的質(zhì)量方針,積極參與我市大型橋梁施工監(jiān)控工作,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷提升大型橋梁施工監(jiān)控的能力和水平,為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出更大貢獻。
供稿 | 福斯特公司(勘察分院)
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